飛行的G力
- thebestlunaris
- 1月7日
- 讀畢需時 2 分鐘
大家在討論CES 黃仁勳乾爹推出的Rubin
但今天我想更貼近台灣時事
股票漲跌先擺一旁
我們又有飛官失蹤了
這次是F16單座駕駛
撈了一下近年數據
台灣在2020年後戰機事故機率上
是有逐年上升
較常在新聞上看到的是幻象2000、F5、F16
我不是軍事迷
看了一下美國戰機事故率
也是有所上升
老美是機種多支援區域聯防等
也跟近年來世界政局有關
老美是全球老大哥
扮演著維安角色
裡面難免有些資本色彩
台灣的戰機
幻象2000從1997年開始服役
F16 19992年服役
F5 1974年服役(2025年陸續除役)
機齡是一項考驗
但也不是大問題
只要妥善維護升級
像老母雞 C130 40歲了
仍是在服役中
飛行員身心素質肯定要經得起考驗
相對報酬也很高
小時候有聽朋友說要當飛行員
因為錢多又帥
但他最後被驗退
要成為飛行員真的不容易啊
特別是空間迷向
這個詞在失事中常聽到
指是的飛行員「以為」飛機在直飛或爬升
但實際上正在下降、傾斜或失速
飛行員被自己的感官欺騙
較容易發生在資深飛行員身上
在高壓時選擇相信自己經驗感官
而發生憾事
我們無法得知當下發生什麼事
只能祈求盡快找到人
並解開事故原因
飛行模擬相信是會愈來愈精進的
畢竟黃乾爹推出了Rubin
Ai強化飛行模擬
讓事故率降低
人為因素降低
機件定期維護
讓空中飛行更有保障
家人也較不用擔心升空後的時間
每一次飛行博弈
Respect
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